Radfahren in Erlangen: Routen, Leihrad, Touren und Regeln

Wer in Erlangen aus dem Zug steigt, sieht als Erstes Fahrräder, Hunderte davon, rund um den Bahnhof. Das ist kein Zufall. Gut ein Viertel aller Wege in der Stadt wird mit dem Rad gefahren, ein Wert, den nur wenige deutsche Städte erreichen. Für Gäste ist das eine gute Nachricht: Radwege sind breit und verbunden, Autofahrer rechnen mit Radlern, und die Innenstadt ist bis auf den Burgberg flach.

Warum Erlangen als Fahrradstadt gilt

Das städtische Radnetz ist rund 380 Kilometer lang und besteht aus 13 Hauptrouten und zwei Grünrouten, die abseits großer Straßen durch Parks und Wiesen führen. Viele Einbahnstraßen in der Innenstadt sind für Räder in beide Richtungen freigegeben, was kurze Wege zwischen Neustadt und Altstadt möglich macht. 2021 machte die Deutschland Tour, das größte Radrennen des Landes, in Erlangen Station.

Die Gründe liegen in der Geschichte und in der Bevölkerung. Erlangen hat eine große Universität, viele junge Menschen und einen kompakten Stadtkern, in dem das Rad schneller ist als das Auto. Wer hier wohnt, lernt schnell, dass ein Parkplatz in der Innenstadt Zeit kostet, ein Fahrradbügel nicht.

Leihräder von VAG_Rad

Kein eigenes Rad dabei? Dann nimmst du ein VAG_Rad. Das Leihsystem stammt aus Nürnberg und ist auch in Erlangen mit rund 80 Rädern unterwegs. Du registrierst dich einmal über die NürnbergMOBIL-App, scannst den QR-Code am Rad, und das Rahmenschloss öffnet sich.

Stationen gibt es unter anderem am Hauptbahnhof und Großparkplatz, am Hugenottenplatz, am Rathaus am Neuen Markt, an den Arcaden, an der Haagstraße, am Audimax, am Waldkrankenhaus, in Sieglitzhof und am Siemens Campus. In der Innenstadt gilt eine Flexzone zwischen Werner-von-Siemens-Straße im Süden, Schwabachanlage im Norden, Großparkplatz im Westen und Gebbertstraße im Osten. Dort darfst du das Rad an jeder Straßenecke abstellen, außerhalb nur an den Stationen.

Für eine kurze Fahrt vom Bahnhof zum Burgberg zahlst du damit nur ein paar Euro. Für einen ganzen Ausflugstag ins Umland lohnt sich dagegen ein Rad aus einem Verleih vor Ort oder das eigene Rad, das du in der S-Bahn mitbringst. Aktuelle Preise vorab beim Betreiber prüfen.

RegnitzRadweg und Main-Donau-Kanal

Erlangen liegt direkt am RegnitzRadweg, der Bamberg, Forchheim, Erlangen, Fürth und Nürnberg verbindet. Er hat zwei parallele Varianten: Die Talroute ist rund 85 Kilometer lang und führt durch Dörfer mit Fachwerkhäusern, die Kanalroute mit rund 75 Kilometern bleibt am Main-Donau-Kanal und an der Regnitz. Die Kanalroute ist flach, gut ausgebaut und ideal für alle, die einfach rollen wollen. Die Talroute ist abwechslungsreicher und führt öfter durch Ortskerne, plane dafür etwas mehr Zeit ein.

In die Innenstadt kommst du vom Radweg am besten über den Stadtteil Alterlangen: durch den Wiesengrund und die Wöhrmühlwiese, dann von der Straße An den Seelöchern über den Wöhrmühlsteg ins Zentrum. Von dort sind es nur ein paar Minuten zum Bahnhof.

Für Radreisende, die in Erlangen übernachten, weist die Tourist-Information fahrradfreundliche Gastgeber aus, die sich auf Gäste mit Rad und Gepäck eingestellt haben. Für Reparaturen nennt sie außerdem Fahrradservices in der Stadt. Mehr zur Wahl des Viertels steht bei Übernachten in Erlangen.

Touren für Familien, Rennrad und Gravel

Die Umgebung bietet für jedes Rad etwas. Im Norden beginnt bald die Fränkische Schweiz mit Hügeln und Felsen, im Westen das flache Aischgründer Karpfenland mit seinen Weihern, im Süden der Tennenloher Forst. Die Tourist-Information hat Touren in drei Kategorien zusammengestellt: Freizeit und E-Bike, Rennrad und Gravel.

Mit Kindern ist der Dechsendorfer Weiher das einfachste Ziel: flach, kurz, und am Ende wartet der See. Wer lieber in den Wald fährt, kombiniert eine Tour durch den Tennenloher Forst mit einem Halt am Walderlebniszentrum. Rennradfahrer zieht es meist Richtung Fränkische Schweiz, wo das Gelände hügeliger wird.

Rad und Bahn kombinieren

Eine Strecke radeln, zurück mit dem Zug: Das ist auf dem RegnitzRadweg die beliebteste Variante. Die S-Bahn S1 hält in Bamberg, Forchheim, Erlangen, Fürth und Nürnberg, also an allen Orten des Radwegs. Im VGN darfst du das Rad in S-Bahn und Regionalzügen mitnehmen, außer montags bis freitags zwischen 6 und 8 Uhr.

Mit einem TagesTicket Plus fahren bis zu sechs Fahrräder kostenlos mit. Ohne dieses Ticket brauchst du pro Rad eine Kinderfahrkarte oder die Fahrrad-Tageskarte Bayern. Klappräder, Räder mit Reifen bis 20 Zoll und Fahrradanhänger für Kinder fahren immer kostenlos. An sonnigen Sonntagen sind die Züge nach Bamberg voll, ein Platz für dein Rad ist dann nicht garantiert. Die Tickets im Einzelnen stehen bei Anreise und Parken.

Unterwegs in der Stadt: Parken, Regeln, Ziele

Abstellen ist in Erlangen meist kein Problem, Bügel stehen an allen großen Plätzen und am Bahnhof. Schwieriger wird es samstags rund um den Marktplatz und in der Woche der Bergkirchweih, wenn Zehntausende zum Burgberg strömen. Der Weg dorthin ist mit dem Rad am schnellsten, und abends zurück schiebst du nach ein paar Maß besser.

In Fußgängerbereichen gilt, was die Schilder sagen, und auf Gehwegen ist Radfahren für Erwachsene wie überall in Deutschland nicht erlaubt. In der Altstadt mit ihrem Pflaster und den engen Gassen fährst du ohnehin langsam. Die schönsten innerstädtischen Ziele für eine kurze Runde sind der Schlossgarten, der Regnitzgrund im Westen und die Wege an der Schwabach, mehr dazu bei den Parks und Gärten. Für alles, was du zu Fuß sehen willst, helfen die Sehenswürdigkeiten.

Ein kleiner Hinweis zum Schluss: Für öffentliche Trinkbrunnen in Erlangen hat die Tourist-Information eine eigene Übersicht. An heißen Tagen auf dem Kanalweg ist das mehr wert als jede Fahrradkarte.

Stand: August 2026